1. 不同的壓縮氣體決定了對潤滑劑類型的選擇 

     在氧氣壓縮機里，氧分會使使礦物性潤滑油劇烈氧化而引起壓縮機燃燒和爆炸，因此避免采用油潤滑，或者采用無油潤滑的方式，或者采用水型乳化液或蒸餾水添加質量分數6%-8%的工業甘油進行潤滑；在氯氣壓縮機里，烴基潤滑油可與氯氣化合生成氯化氫，對金屬（鑄鐵和鋼）具有強烈的腐蝕作用，因此一般均采用無油潤滑或固體（石墨）潤滑。對于壓縮高純氣體的乙烯壓縮機等為防止潤滑油混入氣體中去影響產品的質量和性能，通常也不采用礦物油潤滑，而多用醫用白油或液態石蠟潤滑等等。只是在一般空氣、惰性氣體、烴類（碳氫化合物）氣體、氮、氫等類氣體壓縮機中，大量廣泛采用了礦物油潤滑。表1列出了壓縮機壓送不同氣體時所用潤滑劑的選用參考表。 

     表1 壓縮機壓送不同氣體時所用潤滑劑的選用參考表

 

 

     介質類型                             對潤滑劑的要求                             推薦潤滑劑 

     空氣（1）                       因有氧，油的抗氧化性能要好，          L-DAB100或

                                              油的閃點應比高排氣溫度高                L-DAB150號

                                                                                                              防銹40℃抗

                                                                                                              氧壓縮機油 

     氫氮                               無特殊影響，可用與（1）相同油        普通壓縮機的油                                                                 傳動部件                                   用L-AN100

                                                                                                                  全損耗系統用油 

     氬、氦、氖                     氣體較貴重、氣體中應不含水                        內腔用L-HL32

                                            分和油，多用膜片式壓縮機壓送              液壓油、汽輪

                                                                                                              機油或全損耗

                                                                                                                  系統用油 

     氧                                    會使潤滑油劇烈氧化和爆炸，不              用無油潤滑或

                                            用礦物油潤滑                                             蒸餾水加質量

                                                                                                        分數為6%-8%的 工業甘油 

     氯                                   在一定條件下與烴作用生成氯化

                                              氫                                                            無油潤滑（石墨）

     硫化氫                          潤滑油應不含水分，否則水溶解                   防銹抗氧壓

     二氧化碳                         氣體可生成酸，會破壞潤滑性                    縮機油或汽

     一氧化碳                                                                       輪機油

     二氧化碳                      能與油互溶，降低粘度，油中應                     防銹抗氧汽

     二氧化硫（2）             不含水分并應防止生成腐蝕性 酸                         輪機油

     氨                                  如有水分會與油的酸性氧化物生成               防銹抗氧汽

                                          沉淀，與酸性防銹劑生成不溶性皂              輪機油 

     天然氣                           濕而含油                                                      濕氣用復合

                                                                                                                壓縮機油干

                                                                                                                  氣用壓縮機油 

     石油氣                         會產生冷凝液稀釋潤滑油                             L-DAB100或L- DAB150號防銹

                                                                                                             抗氧壓縮機油 

     乙烯                            避免潤滑油與壓送氣體混合而影響                  白油或液體

                                         產品性能，不用礦物油潤滑                         石蠟 

     丙烷                            與油混合可被稀釋，高純度的丙烷

                                         應用無油潤滑                                                 乙醇肥皂潤

                                                                                                                滑劑，防銹

                                                                                                                 抗氧汽輪機油 

     焦爐氣                         對潤滑油無特殊影響，但氣體較臟，                  壓縮機油

     水煤氣                         含硫多時有破壞作用 

     煤氣                              雜質多，易弄臟潤滑油                          經過濾的壓

                                                                                                   縮機油，傳 動部件用L-

                                                                                     AN46、L-AN68、 L-AN100全損

                                                                                     耗系統用油 

     2．潤滑油粘度的選擇 

     在多級的空氣壓縮機中，前一級氣缸輸出的壓縮氣體通常經冷卻后恢復到略高于進氣時的溫度被送入下一級氣缸，因氣體已被壓縮故相對濕度較高，當超過飽和點時，氣體中的水分將可能凝結，該水分具有洗凈作用，可使氣缸表面失去潤滑油；其次在烴類氣體壓縮機中，它不僅可溶解在潤滑油中降低了油的粘度，而且凝結的液態烴也同水分一樣對缸壁具有洗滌作用，因此對于多級、高壓、排氣溫度較高的烴類氣體壓縮機和空氣濕度較大的空氣壓縮機易選用粘度較高的油品，粘度較高的油品對金屬的附著性好，并對密封有利。如中低壓烴類氣體和空氣壓縮機宜用L-DAA100的壓縮機油，高壓多級宜用L-DAA150的壓縮機油。噴油回轉式壓縮機選用油的粘度情況也與此類似，壓力較低時選用100℃運動粘度為5mm2/s的N32回轉式壓縮機油，壓力較高時選用運動100℃粘度為11-14 mm2/ s的N100回轉式壓縮機油。 

     其次為防止凝結的液態烴和空氣中的水分對潤滑油的洗凈作用，可采用質量分數3%-5%的動物性油（如豬油或牛油）與礦物油相混合的潤滑油，動物性油與金屬的附著力強，容易抵抗"水洗"，阻止潤滑油的流失。 

     3．油品的代用 

     在采用油潤滑的往復和回轉容積式壓縮機中除用相應牌號的壓縮機油外，還可采用防銹抗氧的汽輪機油、航空潤滑油、汽缸油等作為代用的油品，但這些代用油品的性能不應低于相應的壓縮機油的質量指標，或應滿足在具體條件下的使用要求。當氣體壓縮機采用油潤滑時，外部零件和內部零件的潤滑可用同一牌號的潤滑油，也可采用不同牌號的潤滑油，但不論內部零件采用何種類型的潤滑介質，而外部傳動零件的潤滑都應采用礦物性的潤滑油。