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中國制造業變革,壓縮機企業轉型需趁早

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日前,國務院發布《關于推進國際產能和裝備制造合作的指導意見》。包括鐵路、工程機械、航空航天、船舶和海洋工程等多個裝備制造行業...
    日前,國務院發布《關于推進國際產能和裝備制造合作的指導意見》。包括鐵路、工程機械、航空航天、船舶和海洋工程等多個裝備制造行業被納入政策議程,未來國家將會對這些行業加大規劃引導和扶持力度。
 
    對于我國壓縮機相關企業來說,“一帶一路”、自貿區等戰略部署,為中國帶來了前所未有的發展機遇,同時也為壓縮機企業借力走出去鋪路。專業人士建議,針對當前我的空氣壓縮機企業產業分布等情況,中國企業應針對使用對象的調整,和國際化的需求,及早做出轉型和升級。
 
    一方面,“一帶一路”等戰略為企業打通了新興國家市場的銷路,這些國家大多是發展中國家,在基礎設施建設上需求強烈,投資規模巨大。當前,包括工程機械、核電、高鐵等多個裝備制造領域的企業已開始圍繞“一帶一路”謀篇布局,力爭借船出海;亞洲基礎設施投資銀行的建立以及各項政策的實施,使人民幣國際化的步伐加快,裝備制造產能輸出過程中的資本結算問題能得到有效解決,這將有效消除我國裝備企業的匯率風險,同時極大地促進各國投資合作和貿易的便利化。
 
    另一方面,政府大力促進簡政放權、通過多種途徑解決企業融資難題,為企業減負。甩掉“包袱”的裝備企業將輕裝上陣,全力以赴應對國際市場上的“勁敵”。此外,為了破解重大技術裝備首臺套應用難題,由工信部等三部委聯合制定了“重大技術裝備首臺套保險補償機制”,從制度上消除企業用戶使用國產裝備的后顧之憂。
 當前,我國扶持裝備制造業出口的政策日臻完善,而企業“走出去”也在大步向前。近年來,我國裝備企業在出口海外方面屢有斬獲,高鐵、核電等項目與多國簽署了相關協議,未來將進行相關的技術開發和項目建設;在出訪哈薩克斯坦期間,總理親自“拿下”價值180億美元的基礎建設大單,利好我國裝備制造諸多行業,為中國的裝備制造“走出去”提供了難得的機遇。
 
    回首2001年加入世貿組織之前,我國壓縮機市場上一度彌漫著恐慌的氣息,面對洶涌而來的外資企業,“狼來了”的聲音不絕于耳。經過長達10余年的艱苦歷練,事實證明,中國壓縮機企業這群市場上的“羔羊”非但沒有被外來的“狼群”消滅,反而生長的愈發結實健壯,正朝著海外廣闊的市場進軍。在國家戰略扶持下,相信包括壓縮機在內的這些久經考驗的國內裝備制造企業將無所畏懼,在海外市場也能大有作為。

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